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188bet手机版备用:对新能源汽车产业发展引导不足

时间:2021/7/21 9:16:52  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:2018年,工业和信息化部等部门联合发布公告,启动“两点制”交易。虽然有一个平台,但积分不是定价的,而是汽车公司之间的协议或竞标。据兴业证券分析,当前新能源汽车分点价格从300-500元/分上涨到2500-3000元/分,最大涨幅为10倍,当前分点价格仍在上涨,预计今年年底新能源车点单价可能超过每分钟5000元。记者注...
2018年,工业和信息化部等部门联合发布公告,启动“两点制”交易。虽然有一个平台,但积分不是定价的,而是汽车公司之间的协议或竞标。据兴业证券分析,当前新能源汽车分点价格从300 -500元/分上涨到2500 -3000元/分,最大涨幅为10倍,当前分点价格仍在上涨,预计今年年底新能源车点单价可能超过每分钟5000元。

记者注意到,朱华荣曾建议国家建立点池,以解决双点问题,稳定价格波动。比亚迪董事长王传福也有同样的看法,建议行业增加双点价格的可预测性,建立一个点池来平衡双点的供求关系。

事实上,工业和信息化部在2020年6月15日发布的《关于修改《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》的决定》中提到,之前的《积分办法》已经实施。过程中积分供大于求,积分价格偏低,对新能源汽车产业发展引导不足。一方面,2018年及前几年没有新能源汽车积分比率考核要求,公司生产的所有新能源汽车均产生正积分,导致正积分大量供给;另一方面,行业的技术发展日新月异,车型继续行驶里程。随着车型的不断增加,车型的评分也会相应提高。

修订后,随着新能源汽车积分比例的强制考核,油耗要求进一步收紧。工信部表示,新办法将显著改善积分市场供过于求的局面,交易价格将充分反映市场价值,刺激行业发展节能和新能源汽车。

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